Bürgermeister Markus Honnigfort schneidet gemeinsam mit Christoph Tiesler (Hoch- und Tiefbau GmbH & Co. KG), Henning Felix (Lindschulte Ingenieurgesellschaft mbH) und weiteren Beteiligten aus Stadtverwaltung, Bauausschuss sowie Vertreter der Seniorenfietser das symbolische Band zur Eröffnung der neuen Drehbrücke und der Fahrradstraße durch. Foto: Stadt Haren
Meilenstein für den Radverkehr: Neue Drehbrücke und Fahrradstraße in Haren offiziell freigegeben
Ein Meilenstein für den Radverkehr in Haren. Mit der Eröffnung der neuen Drehbrücke über den Haren-Rütenbrock-Kanal (HRK) wurde zugleich die erste „Fahrradstraße“ der Stadt offiziell eröffnet. Mit dem traditionellen Durchschneiden des Bandes gaben Bürgermeister Markus Honnigfort, Vertreter der Verwaltung und der beteiligten Baufirmen den Weg für den Verkehr frei. Besondere Unterstützung erhielt die offizielle Delegation durch eine Abordnung der Harener Seniorenfietser, die stellvertretend für alle Radfahrerinnen und Radfahrer die offizielle Überfahrt über das neue Bauwerk vornahmen.
Sichere Verbindung von der Innenstadt bis nach Altharen
Die neue Drehbrücke ist weit mehr als nur ein technisches Bauwerk: sie ist das Herzstück dieser neuen Verkehrsachse. Sie verbindet die Innenstadt und das Schulzentrum auf direktem Weg mit dem Emspark-Areal mit Hallenbad, Emspark-Stadion sowie dem Stadion Am Brookdeich, dem Kindergarten und dem Bikepark. Es ist aber auch eine neue, direkte Verbindung von der Stadtmitte bis nach Altharen.
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Und wenn erst eine Fortführung der Strecke bis nach Wesuwe erfolgt…… Ok, noch ist das nur geplant. In Verbindung mit der neuen Fahrradstraße am Brookdeich, die Radfahrern absolute Priorität einräumt und Autos auf 30 km/h beschränkt, ist aber schon jetzt eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Alltags- und Freizeitverkehr entstanden. Auf der neuen Route, einer Alternative zur B 408, haben Fahrradfahrer Vorrang. Sie können ihr Ziel erreichen, ohne den Gefahren des Hauptverkehrs ausgesetzt zu sein.
Technische Präzision und moderne Steuerung
Nachdem die neue Brücke als Ersatz für die betagte feste Vorgängerversion bereits im Dezember 2025 für Fußgänger und Radfahrer provisorisch freigegeben worden war, folgte im Frühjahr 2026 der Einbau der komplexen Antriebstechnik. Das moderne Drehbauwerk ist voll automatisiert und in das Fernbedienungssystem des Niedersächsischen Landesbetriebs für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) eingebunden. Damit kann die Brücke zentral gesteuert werden, was einen reibungslosen Ablauf auch für den Schiffsverkehr auf dem Haren-Rütenbrock-Kanal garantiert.
Starke Förderung für nachhaltige Mobilität
Die Gesamtkosten für dieses Infrastrukturprojekt unterstreichen dessen Bedeutung: Rund 2,4 Millionen Euro wurden in den Neubau der Drehbrücke und die Gestaltung der Fahrradstraße investiert. Unterstützt wurde das Vorhaben mit circa 1,2 Millionen Euro durch Fördermittel der NBank.
Bürgermeister Markus Honnigfort zeigte sich beim Vor-Ort-Termin sehr zufrieden: „Mit der Kombination aus Fahrradstraße und moderner Drehbrücke haben wir eine Vorzeigestrecke geschaffen. Sie zeigt deutlich, dass der Radverkehr in Haren Vorrang hat, besonders zum Schutz unserer Schülerinnen und Schüler sowie zur Steigerung der Lebensqualität für alle Generationen.“
Das Projekt ist ein zentraler Baustein des bereits 2020 beschlossenen Radwegeverkehrskonzepts, das die Stadt Haren Schritt für Schritt in eine fahrradfreundliche Zukunft führt.